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はじめに：「車検コミコミ」の言葉に隠された、知られざるリスク
「カーリースなら車検代もコミコミだから、急な出費がなくて安心！」
多くの広告やサイトで語られるこのフレーズ。これを信じて契約したものの、いざ車検の時期になって「えっ、これも自己負担なの？」と青ざめるケースが後を絶ちません。
確かに、カーリースは車検費用を月額料金に組み込める画期的なサービスです。しかし、「車検」と一口に言っても、そこには法定費用、基本料、部品交換代、追加整備費など、様々な項目が含まれています。
問題なのは、「どこまでがコミコミなのか」が、リース会社やプランによって全く異なるという事実です。
ここを理解せずに契約してしまうと、「定額で乗れるはずが、車検のたびに10万円近い請求が来る」という本末転倒な事態になりかねません。
この記事では、カーリースにおける「車検」の仕組みを徹底解剖します。
含まれる費用と含まれない費用の境界線、メンテナンスパックの賢い選び方、そして究極の節約術である「車検を受けずに新車に乗り換える裏ワザ」まで。
これを読めば、あなたはもう「車検コミコミ」という甘い言葉に惑わされることなく、本当に得をする契約を見抜けるようになるはずです。
そもそも「車検コミコミ」とは？月額に含まれる費用の内訳
まず、カーリースの月額料金にデフォルトで含まれている「車検費用」の正体を知っておきましょう。
一般的に、以下の「法定費用」はどのリース会社でも標準で含まれています。
- 自動車重量税： 車両の重さに応じて課税される税金
- 自賠責保険料： 加入が義務付けられている保険
- 印紙代： 検査手続きに必要な手数料
これらは、誰がどこで受けても金額が変わらない、いわば「国に払うお金」です。
しかし、車検費用全体で見れば、これらは氷山の一角に過ぎません。本当に怖いのは、整備工場に払う「点検整備費用」です。
ここが分かれ道！「メンテナンスパック」の有無
多くの格安カーリースでは、月額料金に含まれるのは上記の「法定費用」だけです。
車検を通すために必要な「24ヶ月点検費用（基本料）」や「検査代行手数料」は、別途メンテナンスパックに加入しないと自己負担になるケースがほとんどです。
つまり、「月々1万円！」という安さに飛びついた結果、メンテナンスパックに入っておらず、車検のたびに数万円の基本料を請求される…。これが「車検コミコミの罠」の正体です。
最大の落とし穴：「消耗品交換」と「追加整備」は別料金？
さらに踏み込んで解説しましょう。
メンテナンスパックに入っていても安心はできません。プランのランクによっては、車検時に必ず発生する「消耗品の交換」が対象外になっていることがあるからです。
例えば、車検でよく交換を指摘される以下の項目。
- タイヤ： 4本交換すれば軽自動車でも3〜5万円
- バッテリー： アイドリングストップ車なら1〜2万円
- ブレーキパッド： 工賃込みで1.5万円〜
もしあなたのメンテナンスパックが「基本整備のみ」をカバーするプランだった場合、これらの部品代と交換工賃はすべてその場で実費請求されます。
「定額で乗れると思っていたのに、車検で10万円飛んでいった」という悲劇は、まさにこのケースで起こります。
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これを防ぐには、契約前に「タイヤやバッテリーも含まれるフルメンテナンスプラン」を選ぶか、あるいは「消耗品は実費になる」と割り切って、その分の貯金をしておく必要があります。
ディーラー車検 vs 提携工場車検。品質の違いはあるのか
「リースだと、安かろう悪かろうの整備をされるんじゃないか？」
そんな不安を持つ方もいるかもしれません。カーリースの車検は、基本的にリース会社が提携している整備工場で行われます。
安心感なら「メーカー系リース」
トヨタの「KINTO」などは、メンテナンスや車検をすべて「正規ディーラー」で行います。純正部品を使い、メーカーの専門知識を持った整備士が作業するため、品質は折り紙付きです。車に詳しくない方や、安心をお金で買いたい方にはベストな選択肢です。
コスパなら「提携工場」
一方、「定額カルモくん」や「ニコノリ」などの独立系リース会社は、全国の指定整備工場（ガソリンスタンドや車検専門店など）と提携しています。
ディーラーに比べると豪華さはありませんが、国の認可を受けた工場で法定点検を行うため、整備品質に問題はありません。むしろ、近くのガソリンスタンドで手軽に車検が受けられる利便性をメリットと感じる人も多いでしょう。
あわせて読みたい：定額カルモくんの評判は最悪？11年契約の罠と「もらえる」真実を辛口評価
業界最安水準！手軽に新車に乗れる【定額カルモくん】
車の維持費が全部コミコミ 定額ニコノリパック
究極の裏ワザ：「車検を受けずに」新車に乗り続ける方法
ここで、カーリースならではの賢い活用法を一つ紹介します。
それは、「車検のタイミングで乗り換える」という戦略です。
新車の最初の車検は3年後、その後は2年ごとにやってきます。このタイミングに合わせて「3年契約」や「5年契約」を結ぶのです。
例えば、3年契約のリースなら、最初の車検が来る直前に車を返却し、次の新車に乗り換えることができます。
これにより、人生で一度も車検を通すことなく、常にピカピカの新車に乗り続けることが可能になります。もちろん、タイヤ交換やバッテリー交換といった高額なメンテナンスが発生する前に手放すことになるため、維持費のリスクも最小限に抑えられます。
「車検なんて面倒くさいことは考えたくない」という方にとって、これほど合理的な方法はありません。
まとめ：車検は「敵」ではなく「必要経費」。どう処理するかはあなた次第
カーリースにおいて「車検」は避けて通れないイベントですが、その処理方法はあなたの選択次第で大きく変わります。
- フルメンテナンスパックで完全定額にするか（安心重視）
- 消耗品は実費と割り切って月額を下げるか（コスパ重視）
- 車検が来る前に乗り換えてしまうか（合理性重視）
重要なのは、契約する前に「このプランの車検には何が含まれていて、何が含まれていないのか」を明確に理解しておくことです。
分からないことがあれば、リース会社の担当者に「タイヤ交換は含まれますか？」と具体的に質問してみましょう。
そのひと手間が、数年後のあなたを予期せぬ出費から守ってくれるはずです。
